Voyages alternatifs au long court à travers le monde
Et voilà ! Après neuf mois de vadrouilles en Asie du Sud et du Sud-est, voici venu le temps pour nous de changer de continent. Mais nous changeons surtout de style de voyage. L’idée est de se poser pour pouvoir travailler et gagner un peu d’argent avant de continuer notre road trip. Et pour cela, c’est la Nouvelle-Zélande que nous avons choisi !
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Au terme de quatre mois de road trip en Asie du Sud-est, nous avons vendu notre moto à Hanoï et sommes prêts à partir vers de nouveaux horizons.
Mais ce nouveau voyage est un peu particulier.
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Après un mois de vadrouille au Cambodge, nous voici au Laos. C’est un pays que l’on nous a souvent raconté comme étant moins fréquenté que ses voisins Vietnam, Cambodge et Thaïlande. Mais à quel point ?
Il faut bien le dire, l’Asie du Sud-Est a beau être charmante, elle n’en est pas moins très fréquentée. Et on commence à fatiguer des hordes de visiteurs qui suivent des parcours identiques (même si on sait qu’on en fait aussi partie…). Est-ce que le Laos saura nous défaire de cette image ?
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Capitale et ville majeure du Cambodge, Phnom Penh n’a pas beaucoup d’arguments pour attirer les touristes. Comme beaucoup de capitales en Asie du Sud-Est, les visiteurs s’y arrêtent surtout pour transiter entre deux destinations. On comprend pourquoi : saleté, bruit, sensation de confinement, peu d’activité à faire… Mais Phnom Penh a ça de différent que les voyageurs y viennent pour visiter les sites commémoratifs des victimes des Khmers Rouges. Premiers de cette liste, les célèbres « Killing Fields de Choeung Ek ».
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Le Cambodge faisait partie des trois pays que nous souhaitions visiter lors de notre road trip à moto en Asie du Sud-Est. La principale raison était que l’on savait qu’il était possible d’y entrer avec une moto Vietnamienne. Et on aime voyager à moto !
Après quelques jours sur l’île de Phu Quoc au Vietnam, nous avons donc pris un ferry pour retourner à Ha Tien. De là nous avons à peine roulé une dizaine de kilomètres pour nous rendre à la frontière. Après quelques mauvaises blagues de la part des douaniers ainsi que les formalités classiques, nous étions sur le territoire Cambodgien.
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A 50km de Ho-Chi-Minh-Ville (ex-Saïgon) se trouvent les tunnels de Cu Chi. Habituellement, les touristes prévoient une excursion organisée à la demi journée avec un aller-retour depuis la ville, mais comme nous venions du nord, nous nous sommes simplement arrêtés sur le chemin.
Ces tunnels sont connus car ils ont servis de quartiers généraux pour organiser la dernière offensive de 1968 des communistes sur Saïgon après le départ des Américains, aboutissant ainsi à la capitulation du parti du Sud et l’instauration du communisme dans un Vietnam réunifié. En réalité, bien que ce réseau sous-terrain ait été bien agrandi pendant la guerre du Vietnam, il date de la guerre d’Indochine.
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Après avoir bien exploité notre visa d’un mois en Birmanie, nous nous rendons au Vietnam pour une partie du voyage à laquelle Max tient beaucoup : le road trip en moto en Asie du Sud-Est.
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Après le Népal, nous savions déjà où nous allions nous rendre. Et pour cause : mes deux grand frères profitaient des fêtes de fin d’année pour venir nous voir pendant une semaine à l’autre bout du monde ! Il a donc fallu décider de notre destination rapidement.
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Anurâdhapura (ou « le-site-dont-nous-avons-mis-plusieurs-jours-à-retenir-le-nom ») est une ancienne cité datant de plus de 1000 ans. C’était même autrefois la capitale du Sri Lanka. Aujourd’hui, il reste surtout des ruines, quelques temples et des anciennes tours en forme de dômes (des dagobas). Nous nous y sommes rendues au début de notre voyage, en venant directement de Negombo.
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Après nos 10 jours passés en Suède, nous quittons le pays par un bus qui nous emmène à Oslo. La Norvège va alors nous accueillir pour les 10 derniers jours de notre voyage.
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La deuxième destination de notre road trip en Scandinavie était la Suède, pays que nous avions longtemps attendu de voir de nos propres yeux.
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